上周四上市的小米YU7成为了现象级爆款，开售18小时锁单量就达到了24万辆。本周四，另一款“7系”车型将上市股票怎么加杠杆买入，能否复制小米YU7的成功值得期待。6月30日，小鹏汽车董事长何小鹏发文祝贺小米YU7取得优秀的成绩，同时透露自己也下单了一台YU7，并希望雷军早点交付。另外，何小鹏还表示小鹏G7将在本周四发布。雷军很快就进行了回复，先是感谢小鹏支持，然后预祝小鹏G7发布会成功。
尽管雷军和何小鹏两位车企董事长进行了友好互动，但小鹏G7毫无疑问将会和小米YU7、特斯拉Model Y、极氪7X、智界R7、乐道L60等一系列车型构成竞争。小鹏G7已于6月12日开启预售，定位纯电中型SUV，卖点主要围绕智能座舱和智能驾驶，包括追光全景AR-HUD、城市无图智驾、AI智能座舱等，预售价23.58万元起。在G7上市之前，小鹏已经把G6下放到了20万以内的市场，20-25万的市场势必会留给G7，再往上就交给G9。
从尺寸上来看，G7和G6差别不是很大，G7的长宽高分别为4892*1925*1655mm，轴距为2890mm，G6的长宽高分别为4758*1920*1650mm，轴距为2890mm。可以看到两款车型的轴距完全一样，长宽高的数据也相差不多，可以说二者几乎就是“孪生兄弟”。不过G7并非G6的放大版，小鹏对G7的外观、内饰进行了更加细致的雕琢，同时强化了科技体验，相对G6产品力进一步提升。
展开剩余55%不过小鹏在品牌影响力、用户认可度上不及小米和特斯拉，这在未来的竞争中可能会导致G7处于劣势。但是通过多年的发展，小鹏已经把智驾、科技等标签与自身绑定，形成了一定的品牌特色，而且品牌形象比较正面，没有太多争议性事件发生，这或许能成为其后续竞争的突破点。目前来看小鹏G7在三电方面没有太大惊喜，预售版本续航为702km，支持5C充电，能耗为13.2kWh/100km。
小鹏G7将重点放在了科技体验上，比如这次其搭载了行业首创的87英寸AR-HUD系统，在显示效果、交互逻辑、精细度方面都有明显提升。另外，智驾一直是小鹏贯穿至今的品牌特色，这次G7也是继续搭载纯视觉的无图智驾，搭载了三颗行业算力最强的自研图灵芯片，还有搭载LVM大模型的智能座舱。
不过目前消费者还不太愿意为了智能座舱和智能驾驶额外买单，很多消费者更倾向于“标配”。相比硬件提升带来的直观感受，软件上的提升不太容易被感知，要让消费者为其付费，难度不小，即便是特斯拉，FSD的购买率也不算高。所以小鹏G7最终的定价既要保证利润，又要能够覆盖一系列智能化体验的成本，考验还是不小。
小鹏汽车副总裁陈永海6月30日在微博表示：“科技舒适满配，20万内这个价，绝无可能”。如此一来，结合已经公布的预售价，小鹏G7的起售价很有可能落在21万元左右，与竞争对手形成价格差，通过“田忌赛马”的策略来换取更大的赢面。小鹏毕竟不是小米，想要一炮而红，得让消费者看见更多的实惠。
来源：金融界汽车股票怎么加杠杆买入
发布于：北京市恒正配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：股票怎么加杠杆买入 经济热力站丨垃圾场变身能源工厂 揭秘朝阳环境如何“变废为宝”
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京指数
热点资讯
